摩拜新车继续使用镁轮! 为城市生活增添“镁丽”风景，给中国创造带来“镁好”前景！

信息> 国内 8年前 2017-12-03 浏览 64

近日，全球智能共享单车首创者与领导者摩拜单车正式发布全新一代车型，采用极简主义设计语言，将车身重量降至全行业最低，大幅减轻用户骑行负担，并将推出自动变速版本车型，继续使用镁合金一体车轮! 堪称最轻盈、最好骑的共享单车。

从初代经典款摩拜单车，到第二代轻巧的Lite 版单车，再到今年4 月发布的第三代“风轻扬”单车，摩拜单车经历了三次全面升级。新上市的全新一代摩拜单车采用全新外观和创新技术，整车外形线条简约流畅，与摩拜单车APP 的logo 高度相似，令人耳目一新。

全新一代摩拜单车重新设计了每一个车身零件，在确保安全和耐用性的前提下尽可能减少每1 克重量，车身强度超欧盟标准50%，而整车仅重15.5kg，成为市场上最轻的主流共享单车。同时，以摩拜单车人体工学实验室超20 万次实验数据为依托，全新一代摩拜单车换装了与陶氏化学联合研发的全新低阻力实心车胎，骑行路面阻力降低27%。

全新一代摩拜单车率先引入专业级“骑行功率”概念。骑行功率指的是用户施加在脚踏板上的力与踩踏频率的乘积，可简单理解为骑行时花费的力气，越低说明骑车越省力。摩拜单车人体工学实验室的数据显示，全新一代摩拜单车的骑行功率仅为其他品牌共享单车的67%。

全新一代摩拜单车将推出自动变速车型：当用户的骑行速度较快、踏频较高时，变速版车型的花鼓会自动切换至更大齿比的二挡，从而让踏频适合更快速骑行。与传统变速技术相比，新一代摩拜单车首次将最尖端的自动变速技术应用到共享单车领域，不同挡位无缝过渡，用户无需学习如何切换挡位，而内置变速器也更加可靠耐用。

全新一代摩拜单车全行业首次将汽车级的底盘调校技术应用于自行车，通过重新设定传动齿比，起步更加轻快，踩脚踏板一周的效能提升36%。此外，全新的人体工学车架和转向设计，搭配带有身高标尺的意大利品牌可调节车座，让骑行姿态更加自然放松，更好地满足不同身高用户的需求。

全新一代摩拜单车使用了全新研发的内嵌式链条传动系统，在让骑行体验更加轻快的同时，通过巧妙设计保证不掉链子、不夹裤脚，大幅提升可靠性、耐用性和易维护性。新车重新设计了经典的摩拜五幅轮毂，采用新一代镁铝合金材质工艺，重量更轻、强度更高、韧性更强。

摩拜单车创始人兼总裁胡玮炜表示：“全新一代车型的推出，标志着摩拜单车的工业设计水平达到了新高度，树立了行业新标杆。从人体工学设计到新型复合材料，从自动变速科技到专业级系统调校，全新一代摩拜单车通过超过200 项创新，让骑行更加轻盈、让生活更加轻松，让城市生活更美好。”

截至目前，摩拜单车已进入全球8 个国家的超过180 个城市，运营着超过700 万辆智能共享单车；全球注册用户超过1.5 亿，每天提供超过2500 万次骑行，是全球第一大互联网出行服务。据尚镁网了解，摩拜自2016年6月开始大批量投放以来，使用镁合金一体轮的摩拜单车已经超过350万辆，共700万支镁车轮。其余用量在250万支左右，包括小白，赳赳，Qbike等。

每天，全球1000多万人次骑行着装配着镁合金轮的共享单车，为城市生活增添“镁丽”风景，也给中国创造带来“镁好”前景！

（尚镁网综合报道）

摩拜在美国华盛顿