镁合金半固态注射成型的前瞻性预测

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该视频聚焦于触变铸造镁在电动汽车领域相比铝的优势，从多方面展开探讨。

1. 成本优势：
   
   镁的熔化温度、聚变热和密度低于铝，能耗更低，对钢模具损耗小。虽然目前镁原料价格高，但综合能源和模具成本，触变铸造镁与触变铸造铝成本相当。从车辆层面看，使用镁铸件减重可节省电池组等组件成本，每辆车能省 200 – 300 美元。预计 2030 年镁价格与铝持平甚至更低，届时成本优势将更显著。
2. 设计优势：
   触变铸造用半熔融金属，减少零件收缩、粘模和孔隙，使拔模角度更小，最小壁厚更薄，材料利用更高效，零件一致性更高，设计更接近理想状态。
3. 应用潜力：
   车底铸件和车轮是镁的重要应用方向，镁铸件比铝铸件轻三分之一，且镁的阻尼能力强，用于车底可提升乘坐质量。预计 2030 年新车中镁使用量将大幅增加。
4. 性能与市场前景：
   到 2030 年，镁在成本、可用性、能量吸收、刚度、韧性等方面将显著提升，与铝更具竞争力。随着电动汽车需求增长，镁供应增加、价格降低，触变模压镁零件将更具吸引力。
5. 发展预期：
   计划 2025 年推出千兆级触变铸造机，2026 – 2027 年有望实现生产。镁的广泛应用受成本和可用性限制，预计未来供应量增加，将先从小零件应用扩展到大型零件。

来源： C3P Software 铸造焊接工艺设计与分析